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時代發(fā)展到今天，國家經(jīng)濟的發(fā)展速度也越來越快，就石油行業(yè)而言，企業(yè)也隨著時代的發(fā)展而不斷的進步著，在整個行業(yè)都急速發(fā)展的狀況下，風(fēng)險把控和安全評估就成了穩(wěn)定行業(yè)發(fā)展狀況和維持行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要指標，因此，這就要求企業(yè)要對石油輸油管道的相關(guān)質(zhì)量和標準進行深入的研究和了解，充分知悉石油輸油管道的優(yōu)缺點及其風(fēng)險信息。

關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；輸油管道；風(fēng)險及管理方式

一般來說，輸油管道主要是用來對石油進行儲存和運輸，是石油企業(yè)的核心設(shè)備，在運輸石油和其他的相關(guān)產(chǎn)品時，由各種設(shè)備和輸油站及輸油管道共同構(gòu)建的整體設(shè)備是石油企業(yè)運作所需設(shè)備的主要構(gòu)成，在這樣的整體設(shè)備中，社保安全和降低風(fēng)險，是在進行生產(chǎn)活動時必須進行把控的要點，這樣才可以促進企業(yè)的發(fā)展的同時，降低發(fā)展過快帶來的不利影響，有利于企業(yè)的穩(wěn)定運行。

1我國石油企業(yè)輸油管道現(xiàn)狀

石油輸油管道運輸方式與其他的公路或鐵路的運輸方式相比較而言，有著很大的區(qū)別，有著其余運輸方式不具有的特點和優(yōu)勢。采用石油輸油管道進行運輸密封性*，可以十分有效的降低石油在運輸途中的各種損耗；第二，這種運輸方式的運輸載體主要是石油輸油管道，運輸載體可以重復(fù)使用，減少了更換的次數(shù)，不僅節(jié)約了成本，還十分環(huán)保；第三，這種運輸方式的運輸量較大，可以節(jié)約運輸?shù)臅r間，在很短的時間內(nèi)完成所需石油的運輸。這樣來看石油管道運輸有著其他方式索不具備的優(yōu)勢，但是這種運輸方式同樣有著一定的問題，由于使用管道運輸，在運輸過程中要注意安全問題，避免產(chǎn)生風(fēng)險或意外。

2我國石油管道風(fēng)險評價

以安全和風(fēng)險這兩個因素為指標進行相應(yīng)的評價，這樣的評價我們就把它稱為風(fēng)險評價。具體來說風(fēng)險評價主要是依靠相關(guān)人員運用自身掌握的相關(guān)安全理論來進行對管道設(shè)備的把控，并識別出系統(tǒng)中存在安全隱患的部分，并利用自身的知識儲備使用合理的方式解決問題，這樣才能保證工作進行中對于輸油管道的安全使用。相關(guān)的工作人員需要對風(fēng)險評價進行詳細的了解，這樣才可以保證輸油管道的正常運輸，避免出現(xiàn)不必要的損失。為了更好地進行分類記憶，人們把石油輸油管道在輸油過程中產(chǎn)生的相應(yīng)風(fēng)險分為了四個類型：

2.1化學(xué)風(fēng)險

在使用石油輸油管道進行運輸?shù)倪^程中，常見直接的風(fēng)險問題就是化學(xué)風(fēng)險。因為在運輸過程中，管道中運輸?shù)奈镔|(zhì)主要是化學(xué)物質(zhì)，這樣一旦是由于運輸物質(zhì)本身產(chǎn)生的風(fēng)險，會對自然環(huán)境造成污染和危害。

2.2物理風(fēng)險

物理風(fēng)險引起的原因，主要是運輸系統(tǒng)中的機械設(shè)備故障而出現(xiàn)的不可知風(fēng)險，風(fēng)險的嚴重程度不可預(yù)料，小到普通的運輸事故，大到核電站故障都屬屬于物理風(fēng)險的范疇。

2.3人群風(fēng)險

這一類型的風(fēng)險，主要是指輸油管道產(chǎn)生的各種風(fēng)險，造成的對人群的影響，甚出現(xiàn)起火爆炸，造成管道周邊的人員傷亡。

2.4設(shè)備風(fēng)險

是指由于管道運輸產(chǎn)生的問題造成的對社會設(shè)施或設(shè)備等造成破壞或不可逆影響的風(fēng)險問題。

3石油企業(yè)輸油管道風(fēng)險管理方式

3.1避免輸油管道風(fēng)險

國家認為對于企業(yè)方面而言，要從根本上解決輸油管道風(fēng)險管理的實際問題，必須要提高有關(guān)部門的監(jiān)管，對于風(fēng)險高，危險系數(shù)大的企業(yè)來說，要嚴格進行審查，一旦可能危及社會安全，可以由政府部門介入，勒令企業(yè)停止加工生產(chǎn)，不得繼續(xù)運輸，這一方式從根源解決問題，且收效顯著；但是，會極大程度的影響企業(yè)的發(fā)展，造成大量人員失業(yè)，一般來說企業(yè)難以接受，除非企業(yè)本身的運輸已經(jīng)產(chǎn)生了很大問題，影響到社會安全，才可以采取這種方式。

3.2降低輸油管道風(fēng)險

換個角度來看，對于部分特定企業(yè)而言，無法做到*避免安全風(fēng)險的產(chǎn)生和安全事故的發(fā)生，所以這個時候，我們就需要盡量減少事故的發(fā)生和降低風(fēng)險，因此，就需要對石油輸油管道優(yōu)化管理。企業(yè)可以從兩個方面入手，一方面，使用比較的產(chǎn)品，采用新型技術(shù)，這樣可以在技術(shù)方面使運輸過程更加安全穩(wěn)定，降低風(fēng)險。另一方面，通過對相關(guān)的工作人員進行培訓(xùn)，可以使管理人員的工作能力得到提升，提高安全管理意識，使管理人員能夠準確的對風(fēng)險隱患進行判斷，能夠極大程度的減少風(fēng)險問題的發(fā)生。

3.3轉(zhuǎn)移輸油管道風(fēng)險

由于大部分預(yù)防降低風(fēng)險的措施都會影響企業(yè)的盈利，這就導(dǎo)致了企業(yè)的發(fā)展方向與企業(yè)的發(fā)展目標背道而馳，這樣人們就想到了可以將輸油管道風(fēng)險進行目標轉(zhuǎn)移。先，如果項目的風(fēng)險較高，不能夠被正常的社會環(huán)境承擔(dān)，可以通過將生產(chǎn)或建設(shè)地點轉(zhuǎn)移到無人居住的位置，這樣改變了項目周圍的環(huán)境，風(fēng)險評估的標準也會相對寬松。其次，合理的為企業(yè)的生產(chǎn)工作過程，選擇合適的保險進行保障，有利于降低企業(yè)的運行風(fēng)險，提高企業(yè)對風(fēng)險的承受能力。

4改善輸油管風(fēng)險管理的具體措施

現(xiàn)在國內(nèi)石油企業(yè)的管理風(fēng)格大多數(shù)為被動型風(fēng)險管理，也就是說只有輸油管道出現(xiàn)風(fēng)險問題時，才會提出相應(yīng)的解決方案，沒有從根本上對風(fēng)險進行預(yù)防和控制的意識，這樣就導(dǎo)致了管理成效腳剎。于是人們?yōu)榱私鉀Q這種被動進行風(fēng)險管理而產(chǎn)生的大量問題，開始逐漸采取主動型的風(fēng)險管理模式。

4.1提高企業(yè)對風(fēng)險管理的認識

要想提升企業(yè)的風(fēng)險管理水平，就需要從管理者的風(fēng)險管理意識開始著手進行提升，并在企業(yè)內(nèi)部進行普及教育，提升內(nèi)部員工對風(fēng)險管理的認識和理解，逐步樹立良好的風(fēng)險管理意識，將風(fēng)險預(yù)防工作完善提高，從根本上杜絕問題的產(chǎn)生，而不是等到出現(xiàn)問題以后再進行解決，逐步形成良性循環(huán)。在日常的風(fēng)險管理中，要定期進行分析報告，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，這樣就可以根據(jù)過往的經(jīng)驗來提升對新的工作中可能發(fā)生問題的應(yīng)對措施，能夠?qū)μ囟▎栴}可以進行針對性處理，在大量的經(jīng)驗的輔助下，還能夠?qū)]有發(fā)生的風(fēng)險提前進行預(yù)防，此外在項目進行中安全的使用運輸管道，定期檢查和保養(yǎng)，都能夠使問題發(fā)生的概率大大降低。如果企業(yè)采用了新型材料來建造輸油管道，不僅材料本身節(jié)能環(huán)保，在此類材料的使用中，還能夠起到加強防護等作用，降低外界干擾，這樣在降低了石油的儲運風(fēng)險的同時，也顯著的減少了運輸對環(huán)境產(chǎn)生的危害影響。

4.2政府部門完善相應(yīng)法規(guī)

近幾年以來，政府部門對相關(guān)企業(yè)的風(fēng)險管理制度也開始逐漸健全，法規(guī)也不斷完善，這種趨勢主要是由于石油企業(yè)越來越受到重視。一方面，作為相關(guān)職能部門，政府需要對相關(guān)的企業(yè)進行資質(zhì)安全的審查，對于不合規(guī)的企業(yè)需要責(zé)令其停工整改，這樣才是他作為職能部門的責(zé)任和義務(wù)，保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。反過來說，對于石油企業(yè)而言，建立合理的風(fēng)險管理制度，不僅僅是為了應(yīng)對政府的檢查，同樣也是為了提高自身的效率，制定好完善的制度，才能夠使工作高效有序的運行，對于企業(yè)自身的發(fā)展也是有著良好的促進作用。所以不管從哪一個方面來看，都必須要做好相關(guān)的管理工作，完善制度和規(guī)定，使石油行業(yè)的發(fā)展走入正軌。

4.3進行合理的風(fēng)險規(guī)避

在輸油系統(tǒng)中加入相應(yīng)的技術(shù)，利用GIS技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及信息通信技術(shù)進行管道路線的建造選定，可以大大降低風(fēng)險。尤其是在初期使用GIS技術(shù)可以有效的避免選用到會對輸油管道產(chǎn)生影響的地理位置，從根源上降低風(fēng)險程度。然后再利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在輸油管道的使用過程中，將信息及時的反饋給系統(tǒng)，為操作人員和維修人員的工作提供了極大程度的便利，能夠給系統(tǒng)的維修和問題的預(yù)防提供精準的信息情報。除此以外，這兩項技術(shù)在輸油系統(tǒng)中的使用，還可以給出現(xiàn)安全問題的輸油管道提供遠程修復(fù)的幫助，可以提高故障處理的效率，減少了故障處理工作需要的時間，消除了運輸風(fēng)險隱患。

5結(jié)語

近現(xiàn)代我國石油行業(yè)的不斷發(fā)展，促使了石油輸油管道的地位不斷提升，但是由于行業(yè)的特性，導(dǎo)致在使用石油輸油管道進行運輸時不能避免的產(chǎn)生了安全風(fēng)險，這些風(fēng)險的產(chǎn)生不僅會對企業(yè)的運輸工作本身產(chǎn)生影響，還會對自然環(huán)境和社會產(chǎn)生危害，就使企業(yè)更加難以發(fā)展，這樣一來，進行合理的風(fēng)險評估，和相應(yīng)的管理策劃就成了企業(yè)*的工作，合理的評估和管理可以使風(fēng)險得到極大程度的控制和減少，能夠保證行業(yè)的正常運作，促進石油行業(yè)的迅速發(fā)展。