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 南京惠言達電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經營歐、美等國的閥門、過濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動化產品，公司全力貫徹“以質優(yōu)價廉的產品和完善到位的技術服務客戶”的經營宗旨，服務于國內的流體控制和自動化控制領域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉費用，能夠把更優(yōu)惠的價格提供給用戶。通過發(fā)展我司已經自動化設備和備件供應商，主營產品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領域。
圖片可能與實物存在差異，訂貨前請聯(lián)系本司確認

 故計國事者，則當審量權；說人主，則當審揣情，避所短，從所長。

R.STAHL選擇開關8003/111-726-2r一切的一切

 開關 8003/141-726-2-R
開關 8003/141-726-2-R
指示燈 8013/311-al
指示燈 8013/311-al
開關 8003/141-726-3-RT
開關 8003/141-726-3-RT
2位自鎖選擇開關頭 155344 8602A0726-1-2-r
3位自鎖選擇開關頭 155346 8602A0726-1-3-rr-H
安裝型LED防爆燈 218116 6039/2-1511-120-00
防爆燈支架 120535
防爆自鎖按鈕 155457 8602A0010-1
防爆自鎖按鈕 155479 8602A0012-1
按鈕開關 8003/111-001
開關 8003/141-726-2-R
指示燈 8013/311-al
開關 8003/141-726-3-RT
開關 8146/5-V37-305-51-0010-K
開關 8549/1-41
紅色急停按扭頭 155457
燈帽 8602A0054-1-GE
防爆盒 8082/1-2-00
黑色蘑菇按鈕頭 155479
指示燈罩 8602A0054-1-rt(red)
按鈕BUTTON 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start) 
按鈕帶指示燈 8602A0054-1-GE+8010/3-02-WS
溫度輸入模塊 9481/12-08-11
4通道底板底板 9494/S1-M4
2通道底板底板 9494/S1-E2
急停開關 8003/111-010S
控制（旋鈕）開關 8003/131-727-2-r
控制（旋鈕）開關 8003/131-726-2-r
開關 8146/5-V37-302-50-0050
開關 8527/21-11-0001
按鈕BUTTON 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start) 
按鈕帶指示燈 8602A0054-1-GE+8010/3-02-WS
防爆呼吸器 SERIES 8162
接線盒 8118/122
按鈕BUTTON 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start) 
按鈕帶指示燈 8602A0054-1-GE+8010/3-02-WS
按鈕BUTTON 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start) 
按鈕帶指示燈 BUTTON WITH LIGHT 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start)+8602A0054-1-GE+8010/3-02-WS 
插座 8571/11-506
插頭 8571/12-506
插座 8571/11-506
插頭 8571/12-506
安全刪 9170/20-12-11S
按鈕BUTTON 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start) 
按鈕帶指示燈 BUTTON WITH LIGHT 8003/111-001+155615(stop)+8003/111-001+155721(start)+8602A0054-1-GE+8010/3-02-WS 
開關 8040/2380-31E99F99(8008/2-161 3P)
插座 8571/15-506   
插座 8571/11-506
插頭 8571/12-506
插座 8570/11-306
插頭 8570/12-306
插座 8570/11-306
插頭 8571/12-406
插座 8570/11-407
開關 8040/1280X-54C01XXXX-10L07BA08 
插頭 8571/12-406
防爆插頭插座 8570/11-306;8570/12-306
接頭 8161/M25
堵頭 8161/M25（紅的配套堵頭）
40A四極開關 8562/54-4100-400
防爆插頭插座 8570/11-306;8570/12-306
按鈕 8082/1-1 contact NC  
總線分線器 9411/21-210-41
插頭 8571/12-406
插頭 8570/12-306 型號升級：150579 /  8570/12-306 ST 200-250V, 50/60Hz 16A 2P+E (Ex Zone 1,2) 230V Plug  
插頭 8570/12-406
防爆插頭插座 8570/12-506
防爆插頭插座 8570/11-306+8570/12-306
插頭插座 8571/11-406+8571/12-406
防爆插頭插座 8570/11-306+8570/12-306
插頭插座 8571/11-406+8571/12-406
防爆日光燈 6600/542-8010
光電隔離器 9162/13-11-12S
光電隔離器 9146/10-11-12S
光電隔離器 9160/23-11-11S
隔離開關 8549/1-41 (3P+N)
防爆呼吸器 SERIES 8162
LWL光纖模塊 9186/12-11-11
防爆插頭插座 8571/15-507；8571/12-507
緊急停止按鈕 8040/1180X-10L07BA05
防爆按鈕帶燈 8040/1180X-35C06BA44
安全柵 9002/13-280-110-001
防爆插頭插座 8570/11-306;8570/12-306
安全柵 9002/11-280-186-001
安全柵 9002/22-032-300-11
安全柵 9002/11-120-024-001
插頭 150682
開關 8146/5061
開關 8040/1280X-54C01XXXX-10L07BA08 
開關 8040/1280X-54C05XXXX-12L03BA02
插頭 8570/12-406
插頭 150682
插頭 151307
插頭 150510
插頭 8030/51-033
插座 8570/11-406
開關 8040/1280X-54C01XXXX-10L07BA08 
開關 8040/1280X-54C05XXXX-12L03BA02
限位開關 GE-S 1250401
開關 8070/1-1-ZB
開關 8040/1280X-54C01XXXX-10L07BA08 
開關 8040/1280X-54C05XXXX-12L03BA02
防爆插頭插座 8570/11-306;8570/12-306
防爆插頭插座 8570/11-506;8570/12-506

防爆插頭插座 8570/11-306;8570/12-306
防爆插頭插座 8570/11-506;8570/12-506
開關 8070/1-1-ZB
防爆聲光報警器 YL60/C/D50/A，聲光報警，音量110DB(A)/1M，電壓24VDC,防護等級IP66，防爆等級EexdⅡBT4,報警燈紅色、橙色各一個
其他 Re
插座 8571/11-506
紅色急停按扭頭 155457
標識 155721
感應器 155894
指示牌 130391
其他 re for R-YS12020035
指示燈 8010/3-02-WS
開關 8060/1-2-RS
報警按鈕 8146/5052-C796
安全柵 9001-00-280-100-10
開關 8070/1-1-ZB
開關 紅色外罩TEF1225
安全柵 9001-01-168-050-101
安全柵 9001-01-280-085-101
開關 8060/1-1-AR
按鈕開關 8003/111-001
插頭 8571/12-406
費用 PACKING+HANDLING CHARGES
接頭 8161/M25
按鈕開關 8003/111-001
感應器 8040/1180.015-760
插頭 8570/12-306
插頭 8570/12-409
插座 8570/11-409

電器 8040/1180,731+_ONOF-160+002
防爆開關 8537/2-701-7000
插頭 8570/12-409
安全柵 9002/13-280-110-001
插座 8570/21-306
開關 8571/21-407
插頭 8570/22-306
開關 8571/22-407
開關 8040/1180.732+I-O-II-160+027
安全柵 9002/13-280-110-001
按鈕開關 8003/111-001
開關 8003/141-726-2-R
開關頭 8602830177AD
感應器 8570/12-407 16A 4P 480V
指示燈 8010/2-01-WS 
開關 8064/21-130-10-241
插頭 8571/12-406
開關 8537/2-701/16A

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2013年，主席在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞期間先后提出了共建“絲綢經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略倡議。2015年，國家發(fā)改委制定并正式發(fā)布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，并重點圈定了絲綢之路經濟帶所涵蓋的13個省(市、自治區(qū))以及海上絲綢之路所覆蓋的5個省(市、自治區(qū))，為我國各地發(fā)展貿易與物流帶來了新的發(fā)展機遇。隨著世界經濟化與一體化浪潮的推進，各國間的貿易往來日趨頻繁，貿易的規(guī)模與交易范圍正在逐漸擴大，物流也隨之興起并快速發(fā)展。我國自2001年正式加入WTO以來，積極發(fā)展對外貿易，貨物進出口總額從2001年的4.22萬億持續(xù)增長2015年的24.55萬億，增長了近5倍，我國對世界經濟發(fā)展的影響大大提高。但是，加入WTO在給我國一些行業(yè)提供機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。我國物流業(yè)根據協(xié)議已于2006年實現(xiàn)對外資的全面開放，國外許多物流企業(yè)紛紛看準中國這個潛力巨大的市場，競相來華投資和發(fā)展物流，大幅增加了我國物流業(yè)的競爭壓力。因此，在“一帶一路”背景下，要想抓住發(fā)展物流與貿易的機遇，就必須盡快推進貿易與物流的協(xié)同發(fā)展。在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，如何促進貿易與物流兩者間更好地協(xié)同發(fā)展，成為目前發(fā)展經濟的一個重要話題。

二、貿易與物流的協(xié)同關系

(一)貿易是物流產生和發(fā)展的基礎

貿易是商品、服務、生產要素等在世界各國和地區(qū)間進行的交易與銷售活動，其實質是資源在各國或地區(qū)之間的優(yōu)化配置。物流是根據實際需要，跨越國界和時間距離，對商品或貨物等從生產地到消費地的低成本、高效流動和存儲進行規(guī)劃、實施以及控制的過程。從物流的概念可以看出，物流是應貿易的運輸需要而產生和發(fā)展起來的。貿易數量的多少直接決定了對物流的需求量，而且貿易的競爭力也直接影響著物流的質量，因為激烈的貿易競爭也會對物流提出更多更高的要求，從而促進物流行業(yè)的發(fā)展進步，所以說物流產生與發(fā)展的前提就是貿易。例如貿易的激烈競爭要求物流行業(yè)必須要具備較高的工作效率，因此，物流行業(yè)就必須努力按照貿易的要求不斷發(fā)展，通過新信息技術的應用、有效整合資金流等措施，來實現(xiàn)自身服務效率的提升。

(二)物流促進貿易發(fā)展

隨著經濟化的持續(xù)推進，貿易迅速發(fā)展并擴大，商品或貨物在間的頻繁轉移對物流的需求日益增加。在經濟化背景下，只有保證物流提供高效便利的服務，貿易才能得以順利進行。此外，隨著物流的不斷改進與完善，其服務質量與服務效率都較之前有了很大的提升，這不僅會給貿易的發(fā)展創(chuàng)造更加廣闊的發(fā)展空間，還有助于貿易企業(yè)節(jié)省大量物流成本，促進貿易公司實現(xiàn)自身資源的更好分配與管理，進而提高貿易企業(yè)及其商品在上的競爭力。所以，貿易與物流的關系是密不可分的。國貿易的增長會刺激物流的發(fā)展，而物流在另一方面也能促進國家貿易的繁榮，兩者相互制約，相互促進。

三、“一帶一路”背景下貿易與物流協(xié)同發(fā)展中存在的不足

(一)缺乏對“一帶一路”戰(zhàn)略的認同

“一帶一路”是以為*的應對國內發(fā)展環(huán)境的變化，審時度勢，全面統(tǒng)籌國內外大局提出的重大戰(zhàn)略，旨在實現(xiàn)與沿線國家互聯(lián)互通、互惠互利。這一戰(zhàn)略的實施，不僅有利于我國深化對外開放，推動產業(yè)優(yōu)化升級，促進國名經濟平穩(wěn)健康發(fā)展，還能有效推動沿線國家和地區(qū)的經濟合作與發(fā)展。“一帶一路”戰(zhàn)略提出今，對我國和沿線國家經濟發(fā)展的推動作用有目共睹，但仍然沒有得到國內外各方的全面認同。在國內，由于我國提出“一帶一路”戰(zhàn)略的時間還不夠長，我國許多企業(yè)對于這一戰(zhàn)略實施的方法、方針以及內容等方面，都沒有形成完整全面的認識，國內各區(qū)域間的利益不能得到有效協(xié)調，參與的積極性不高，成為我國全面開展“一帶一路”戰(zhàn)略的掣肘。在國外，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，勢必對政治經濟帶來一定的影響，一些大國出于國家主權與尊嚴的考慮，必然會基于利益沖突展開博弈與競爭，一些發(fā)達國家為了維護自身政治地位或經濟利益，對我國貿易和物流加以限制與阻撓，甚對我國實施冷戰(zhàn)政策。此外，“一帶一路”沿線一些國家受政治與經濟等因素的影響，對我國貿易發(fā)展一直存有防備之心，同樣缺乏對這一戰(zhàn)略的科學認同，合作的積極性不高。

(二)貿易與物流發(fā)展難度大

由于貿易及物流在發(fā)展中會牽扯到多個國家，因此這先會在地域交通方面給物流帶來一定的挑戰(zhàn)。例如很多國家的地域環(huán)境并不理想，而且“一帶一路”戰(zhàn)略覆蓋的國家與地區(qū)比較廣，各國的交通發(fā)展水平存在差異。這些都是物流在進行過程中需要面對的困難，這就需要物流工作在開展中必須做好調查、防范等工作，以確保各國家間貨物的順利流通。除此之外，貿易同樣也會面臨多種多樣的問題。由于不同地域的風俗習慣、政治政策以及宗教信仰等因素也是千差萬別的，所以這對貿易來說會是一個比較大的問題。所以國家貿易必須建立在對各個國家的各種因素進行全面了解的前提下來進行，否則很難取得成功。由于貿易與物流的發(fā)展難度大，這也給兩者的協(xié)同發(fā)展造成了阻礙。

(三)安全隱患存在于境外投資及運營中

“一帶一路”戰(zhàn)略藍圖涉及到亞非歐的眾多國家，而其中一些國家的局面以及經濟發(fā)展環(huán)境并不穩(wěn)定，對我我國的跨國運輸與投資構成安全威脅與挑戰(zhàn)，不利于各國之間順利開展相關貿易及物流等工作，進而阻礙了貿易及物流這兩者間的協(xié)同發(fā)展。除此之外，還有很多的不穩(wěn)定、不和諧因素存在于各國之中，例如不斷的戰(zhàn)亂、差異性的文化因素等都給我國的境外投資及運營產生了很大的安全隱患，并終嚴重影響貿易與物流的各自發(fā)展及兩者的協(xié)同發(fā)展。

四、“一帶一路”背景下促進貿易與物流協(xié)同發(fā)展的對策

(一)加強宣傳與溝通，提高戰(zhàn)略認同度

“一帶一路”橫貫亞歐大陸，連接著歐洲經濟圈與亞太經濟圈這兩大繁榮經濟區(qū)域，這一戰(zhàn)略的實施對于促進沿線國家經濟合作、互利共贏，推動世區(qū)域經濟一體化發(fā)展具有重要意義。我國政府應加強與各國的交流與溝通，讓世界各國認識到“一帶一路”戰(zhàn)略所帶來的積極作用，得到的認可與支持。在國內，政府應加強“一帶一路”戰(zhàn)略宣傳與政策鼓勵，提高企業(yè)對該戰(zhàn)略的認同與實施戰(zhàn)略的積極性。先，讓企業(yè)認識到經濟化已成為必然趨勢，發(fā)展“一帶一路”戰(zhàn)略是我國企業(yè)融入經濟化進程的重要機遇，對于企業(yè)的優(yōu)化升級與可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。另外，政府還需要帶頭加強與他國的貿易合作，讓國內各大企業(yè)看到將來的發(fā)展機遇，增強企業(yè)發(fā)展貿易與物流的信心。后，貿易及物流協(xié)同發(fā)展必須需有強大的資金支持，所以政府還應該使金融政策向貿易及物流企業(yè)傾斜，給予他們充足的資金支持，從而為其各自發(fā)展及兩者的協(xié)同發(fā)展提供基本的保障。

(二)提高物流企業(yè)競爭力，與“一帶一路”戰(zhàn)略相對接

提高物流企業(yè)的綜合實力，滿足“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展需要是促進物流業(yè)發(fā)展的必要條件。對于我國來說，由于我國物流發(fā)展水平不夠高，因此，更需要對這一產業(yè)進行大力支持，通過實施“大集團”戰(zhàn)略來實現(xiàn)物流企業(yè)的合理并購與重組，優(yōu)化資源配置，提高交易效率、降低物流成本，推進物流產業(yè)的全面升級。終努力建設一支有中國特色的并符合社會發(fā)展趨勢的物流隊伍。此外，應支持境外投資者對我國物流業(yè)的投資，通過中外合資的方式吸納外資，不斷提高物流管理與服務技術，創(chuàng)建一批資金雄厚的跨國物流企業(yè)與集團與“一帶一路”戰(zhàn)略的全對接。

(三)構建符合“一帶一路”戰(zhàn)略要求的物流新環(huán)境

先，加強戰(zhàn)略沿線國家的交通運輸通道建設。我國應積極發(fā)揮公路、鐵路、航空、港口與管道運輸的整體功能，加快建設中蒙、孟中印緬等的陸路物流基礎設施建設，積極發(fā)展水陸聯(lián)運、陸空聯(lián)運與鐵路聯(lián)運等多式聯(lián)運，打造中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國－中南半島、中國－中亞－西亞物流大通道，形成輻射戰(zhàn)略沿線各國的立體式物流網絡與布局。其次，加快物流信息化與標準化進程。相關部門應嚴格規(guī)范與物流活動相關的國家標準與行業(yè)標準，加快制定物流運輸裝備、管理流程、技術標準，應用相關電子信息等網絡技術，建立并完善物流信息體系。實現(xiàn)與戰(zhàn)略沿線國家相關物流標準的接軌，促進物流信息化、規(guī)范化發(fā)展。后，加強與國內物流通道的合作交流。作為“一帶一路”戰(zhàn)略的倡者，我國應定期舉行多方聯(lián)席會議，加強與戰(zhàn)略沿線各國的交流與合作，針對通道運行中存在的問題進行探討與磋商，推動我國同沿邊沿海國家的通關合作，保障貨物安全，提高通關效率，促進貿易與物流協(xié)調發(fā)展。

五、總結

經濟化趨勢越來越明顯，這一趨勢的出現(xiàn)使各國的貿易數量在不斷增長，與此同時，物流業(yè)也隨之發(fā)展壯大。“一帶一路”戰(zhàn)略的提出使各國間的貿易及物流聯(lián)系變得更加緊密，所以物流與貿易的協(xié)同發(fā)展成為時下的研究熱點。而如何實現(xiàn)兩者的協(xié)同并不是一件非常簡單的事情，這需要政府的支持與引導、企業(yè)自身的努力壯大，此外還需要兩者之間協(xié)同機制的建立等等。但是一旦實現(xiàn)了貿易及物流二者的協(xié)同，一定會給未來經濟的發(fā)展帶來非常巨大的幫助，而且也會促進“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略更好地實施。可以說經濟的迅速發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略的實施與貿易與物流的協(xié)同發(fā)展是不可分的。